$1bn investment necessary for French battery factory Renault

Government does not participate .... debt problems ??? 

France specific has problems with basics of Electricity.

People still think in old style nuclear power dimensions,

batteries just no trick at the moment to beat the system.

Education and service is missing....so what ? 

AUTOMOBILE - L'Etat ne participera finalement pas financièrement au projet...usine batteries France

La production de batteries destinées aux futurs véhicules électriques de Renault ne commencera qu'en 2014 à l'usine de Flins (Yvelines) au lieu de mi-2012 prévu initialement, a déclaré jeudi un porte-parole du constructeur automobile français.

La pose de la première pierre de l'usine de batteries, un projet dont la première phase est estimé à 600 millions d'euros, est prévue au deuxième trimestre de l'année prochaine. La capacité de production envisagée est de 100.000 batteries par an.

 Une porte-parole de Renault a précisé que le Fonds stratégique d'investissement (FSI), un organisme public, ne participerait également pas au projet. Il devait initialement investir 125 millions d'euros, comme annoncé en 2009.

source: 20minutes.fr

Posted by solarlife at 5:32 PM EDT

Updated: Thursday, 7 July 2011 5:48 PM EDT

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Mr. Gevrey, Renault security wanted to take a plane to Guinea

now decision if in custody. 

Organized crime investigation started, the Renault spy case turns sour for Mr.  Ghosn, it happened exactly when he had to present 

good numbers and perspectives to the Public. Manipulations could

touch relationship Nissan Renault, with main investor Renault but

tech pool Nissan, who wants to dominate whom ? 

Renault: enquête ouverte pour "escroquerie en bande organisée"

Securite Renault un de ses responsables de la sécurité et à l'ouverture d'une enquête, confiée à un juge d'instruction, pour "escroquerie en bande organisée". 

 Le parquet a ouvert une information judiciaire pour "escroquerie en bande organisée". M. Gevrey devait être présenté à un juge d'instruction dimanche après-midi en vue de son éventuelle mise en examen. Le parquet a requis le placement en détention de M. Gevrey, interpellé vendredi alors qu'il s'apprêtait à prendre un avion pour la Guinée. 

 M. Gevrey, ancien militaire de la Direction de la protection et de la sécurité de la défense (DPSD), aurait été en contact avec une "source", rémunérée à hauteur de plusieurs centaines de milliers d'euros, à l'origine des accusations contre les trois cadres. Il a toujours refusé d'en révéler le nom. 

 Après avoir crié à l'espionnage, la direction de Renault évoque désormais la thèse d'une "manipulation" dans cette affaire qui a conduit au licenciement de trois de ses cadres spécialisés dans les voitures électriques.

 source: lexpress.fr

 A l'issue de 48h de garde a vue, Dominique Gevrey, arrête vendredi à Roissy alors qu'il s'apprêtait a prendre l'avion pour Conakry

 europe1.fr

Posted by solarlife at 8:50 AM EST

Updated: Monday, 14 March 2011 5:40 PM EDT

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 Geos, Michel Luc, ancient military, fired suspect

to act with $130.000 to hire Hackers and other

security specilists to crack into swiss bank accounts. 

The man fired was the anonymous source for the

Renault electric car spy case.

Opinion comment: 

More and more it looks like a Nissan campaign

to liberate itsself from capital owner Renault

with almost no knowledge to market electric cars

for over 20 years. Mr. Ghosn the man who wanted

to buy GM General Motors, some more to come. 

Goldman Sachs more realistic view  sees no

spectacular Renault business looks more static. 

Renault se retrouve en position d’accusé dans l’affaire d’espionnage

 L’enquête interne menée par le groupe Renault, se croyant la cible d’une opération d’espionnage, a été conduite par un salarié du groupe Geos agissant lui-même en marge de son employeur. Il vient d’être contraint à la démission

 Des hackers et des banquiers payés par la marque ?

Le Canard enchaîné, qui a dévoilé l’affaire dans son édition du 2 février, rapporte que Michel Luc aurait touché 100 000 € pour servir de prête-nom, reversant une partie de la somme à des hackers recrutés par Renault pour explorer les comptes en banque des cadres suspects. La lettre confidentielle Intelligence Online, spécialisée sur les affaires de renseignement, va plus loin.

Elle estime que « Renault pourrait avoir rémunéré, via Michel Luc, des informateurs au sein des directions de sécurité de grandes banques pour obtenir des éléments sur les comptes de ses salariés ».

Elle relève qu’au sein du service de sécurité de Renault travaille un ancien policier spécialisé sur les affaires financières

source:  la-croix.com

Posted by solarlife at 4:46 PM EST

Updated: Thursday, 3 February 2011 5:04 PM EST

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Espionnage : Renault veut des preuves avant le 10 février

 Reader comments show different opinion :

 PIllage intelelctuel a répondu le 23/01/2011 à 12:48 :

Le plus grave c'est que Renault bénéficie de crédits d'impôts sur le dos des contribuables 4 milliarsds d'euro ($5bn)

Il semble devenir de notoriété publique que Renault se livre au pillage de la propriété intellectuelle de ses fournisseurs. On en arrive au fond de l'histoire peut être, Renault a peut être voulu allumer des contre-feux pour cacher "ses misères" ... toutest possible. Le plus grave c'est que Renault bénéficie de crédits d'impôts sur le dos des contribuables, et que font Oseo et les services fiscaux qui valident ces R & D imaginaires de 4 milliards d'euro ? de surcroit pour une groupe dont lesiège social est en hollande .... semble t-il. Pas beau tout cela ?

source: latribune.fr

Posted by solarlife at 5:42 AM EST

Updated: Monday, 24 January 2011 7:48 AM EST

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Batteries Bolloré : l'usine terminée dans un an

Lithium battery factory France 

 Huit mois après l'avoir annoncé, Vincent Bolloré a lancé, hier à Penn-Carn en Ergué-Gabéric, la construction de la nouvelle usine de batteries électriques. Entrée en production à l'été 2012

 La batterie lithium ion que vous avez dans vos téléphones portables et dans vos ordinateurs. Mais selon nous, quand vous augmentez la capacité d'électricité, ces batteries qui sont liquides présentent un certain nombre de caractéristiques de danger. »

Vincent Bolloré enfonce le clou
« La particularité de notre bus Gruau est que les batteries peuvent être posées sur le toit, malgré le soleil, parce qu'elles peuvent supporter 160 ou 170 degrés. Les lithium ion ne peuvent pas supporter plus de 60-70 degrés. On doit les mettre dans la carrosserie. » L'architecture du véhicule en subit les conséquences, notamment par rapport à l'accès des handicapés.
Surchauffe
« Et dans les voitures, est-ce qu'ils vont réussir à sécuriser ce problème de surchauffe ? Nous pensons que cette technologie présente des risques incompatibles avec l'industrie automobile. »source:  ouest-france.fr

Vincent Bolloré était aux anges.

Non seulement Éric Besson, le ministre de l'Industrie, est venu, lundi, inaugurer sa nouvelle usine de batteries de Quimper mais Jean-Yves Le Drian, le président de la région, donnait dans le dithyrambe patriotique.

 source: letelegramme.com

 QUIMPER - France usine factory batteries Bollore

Google maps Quimper:  http://maps.google.com

Posted by solarlife at 5:10 AM EST

Updated: Sunday, 23 January 2011 5:41 AM EST

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 Why has the European Investment bank

to finance the richest man of France with $150 million

to make some  Lithium-métal-polymère (LMP) batteries

for his cars ? 

 and no result. Today the Renault transporter for mail is equipped

with a Ventury power train. 

Autolib' : 5.000 voitures électriques à Paris d'ici à 2016 ?

 Le mois dernier, le groupe Bolloré a été choisi pour mener le projet Autolib', qui consiste en la création d'un parc de véhicules électriques en libre-service destiné à Paris et sa banlieue. Très ambitieux, le groupe espère pouvoir proposer d'ici à 2016 quelque 5.000 véhicules propres.

 Vincent Bolloré et European Investment bank €130 millions

 Grâce à une nouvelle génération de batteries lithium-métal-polymère (LMP) mise au point par le groupe, les voitures disposeront d'une autonomie de plus de 250 kilomètres. En outre, la qualité de cette batterie pourra être rapidement améliorée grâce au prêt de 130 millions d'euros que la banque européenne d'investissement (BEI) a accordé dans ce but à Bolloré.

source: fr.news.yahoo.com

Posted by solarlife at 12:37 PM EST

Updated: Tuesday, 11 January 2011 12:55 PM EST

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Vincent Bolloré   Autolib

 Electric car infrastructure and renting for Paris 

 a $130m investment of Bolloré group with no security

 Le pionnier de la voiture électrique investira 100 millions

dans l'auto en libre-service. Tout bon pour le Finistère.

 Paris c'est une grosse vitrine

 Et une voiture électrique assemblée près de Turin

qui se veut en avance grâce, tout particulièrement, à ses batteries au lithium polymère fabriquées à Ergué-Gabéric, près de Quimper, et près de Montréal. L'usine bretonne est déjà en capacité de fournir les batteries pour 2 500 voitures. L'installation d'une nouvelle usine portera cette capacité à 15 000 voitures par an. Même chose au Canada.

source: ouestfrance-auto.com

Bluecar Bolloré, une citadine électrique avec 250 km d'autonomie

 ouestfrance-auto.com

Posted by solarlife at 4:20 PM EST

Updated: Monday, 20 December 2010 4:32 PM EST

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  08 octobre 2010

 Kohl-Energy

 Le groupe Kohl-Energy, repreneur de l’entreprise Heuliez (Deux-Sèvres), a annoncé qu’il lancera les ventes de sa voiture électrique Mia dès 2011. La production du véhicule devrait démarrer en juin prochain.

Mia 19.500 Euros 

 Kohl-Energy s’attaquera ensuite au marché des particuliers : dans sa version de base, la Mia sera vendue à 19 500 euros, « hors bonus écologique », avec des acomptes des 2 500 euros par véhicule.

Le groupe allemad espère en écouler 5 000 la première année sur les marchés français et allemand, mais table sur 10 000 ventes par an dès 2012. 

8 million Euros pret (100 - 500 million necessaire en realite...)

 l’Etat français avait annoncé l’octroi à Mia Electric, entité détenue par Kohl-Energy, d’un prêt de 8 millions afin que la construction de la Miasoit exlusivement réalisée à Cerizay.

source: developpement-durable-entreprise.fr

Heuliez repris par BGI, ConEnergy et Kohl source: http://www.usinenouvelle.com

Posted by solarlife at 4:16 PM EDT

Updated: Friday, 22 October 2010 5:04 PM EDT

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«Ce sera de l'argent de mon ministère, à la fois sur les primes vertes pour baisser la facture énergétique. Ce sera aussi une prime à l'aménagement du territoire et sans doute une participation du FSI», le Fonds stratégique d'investissement créé l'an dernier pour prendre des participations dans des entreprises, a précisé le ministre sur Europe 1. 

 481 salariés, sur les 600, seront conservés. Les nouveaux repreneurs apportent 13,1 millions d'euros et s'engagent à reprendre, dans les 15 prochains mois, 80 salariés sur les 120 licenciés.

 BGI, société industrielle et familiale, reprendra l'activité d'emboutissage et ConEnergy, société de services dans le secteur de l'énergie, associé à Kohl, qui évolue dans le secteur de la santé, la partie véhicules électriques.

MIA véhicules électriques

le nom de la nouvelle société (Heuliez  ?) 

  MIA left Retrolook 3-Seater NiMHy  battery right BMW FIAT look 50's

o   BGI owners are engineers, very rare in France 

     http://www.baelengaillardindustries.fr

o  ConEnergy Solar electric PV wants the Electric MIA solar powered

     http://www.conergy.de

• Update-25: French Heuliez electric cars CH11, bought by BGI or Delamore says minister Estrosi

• Heuliez Electric cars: Segolene Royal promises regional aid

Posted by solarlife at 8:31 AM EDT

Updated: Thursday, 1 July 2010 8:59 AM EDT

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